Associant un convertisseur DC-DC, un émulateur de charge USB et des commutateurs de protection des lignes USB, le MAX16984 compense les pertes de tension induites par le câblage.

Identifier et recharger de manière fiable via un port USB tout appareil portable, directement à partir de la batterie d’un véhicule, telle est la vocation du MAX16984 de Maxim Integrated.

Selon la société, certaines solutions du marché souffrent de la longueur du câblage. Celle-ci induit en effet une chute de tension et une réduction du courant de charge pouvant compromettre le rechargement de l’appareil. Par ailleurs, les chargeurs de voiture à bas coût sont susceptibles de provoquer des interférences RF.

Le MAX6984 concentre en un seul élément les fonctions traditionnellement assurées par trois puces. Il prend la forme d’un convertisseur DC-DC de 5 V de classe automobile, capable de fournir 2,5 A, associé à un émulateur de chargeur hôte USB (conforme à la spécification 1.2) et à des commutateurs de protection des lignes USB D+ et D-. La tension de sortie est ajustée de façon dynamique afin de compenser la perte dans le câble. L’usage d’une technique d’étalement de spectre vise quant à elle à limiter l’impact des IEM.

Qualifié AEC-Q100, le MAX16984 fonctionne dans la gamme de température -40°C à +125°C, sous une tension de 28 V (il est cependant protégé contre les transitoires jusqu’à 42 V). Il est proposé en boîtiers TQFN/QFND 28 broches de 5×5 mm.