Il s’agit d’un système de test des radars automobiles (76-81 GHz), qui est commercialisé via certains partenaires de l’américain.

A l’occasion de l’édition 2017 du salon European Microwave Week (EuMW), qui s’est déroulé du 8 au 13 octobre dernier à Nuremberg (Allemagne), l’américain National Instruments, spécialiste des systèmes de test basés sur plates-formes, a annoncé l’introduction du Vehicle Radar Test System (VRTS).

Disponible auprès de sociétés partenaires du groupe américain, ce nouveau système permet aux ingénieurs de tester des capteurs radar individuels jusqu’aux équipements ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) intégrés, que ce soit en R&D ou en production.

Le VRTS se compose d’une tête radio millimétrique mmRH-3608, fonctionnant entre 76 et 81 GHz, d’un Vector Signal Transceiver (VST) de 2^e génération au format PXI Express (PXIe-5840), d’un ou plusieurs générateur(s) de délais variables NI-5692 et d’un logiciel applicatif. Contrairement aux simulateurs de radars automobiles traditionnels, le VST intégré permet de générer des obstacles dynamiques (de 1 à 4 obstacles, sur une distance de 4 à 300 m) et de caractériser le comportement fonctionnel.

« Grâce à cette approche plus complète regroupant des techniques de test traditionnelles et HIL (Hardware-In-the-Loop), les ingénieurs sont ainsi en mesure de développer des technologies de conduite autonome plus robuste et en conformité avec les réglementations en cours », affirme National Instruments.