Qualifiés AEC-Q100, les circuits de gestion d’alimentation de Cypress Semiconductor sont aptes à gérer les fluctuations importantes affectant la tension de la batterie.

Les convertisseurs DC-DC de la famille S6BP20x de Cypress Semiconductor sont annoncés comme étant les plus compacts et intégrés de l’industrie pour les applications automobiles. Ces PMIC (Power Management Integrated Circuit) ont pour vocation de réguler la tension d’alimentation issue de la batterie d’un véhicule, une tension ensuite exploitée par les systèmes d’aide à la conduite, les contrôleurs habitacle et l’électronique du tableau de bord. Il est ici fait appel à une technologie buck-boost originale permettant à la circuiterie d’alimentation des calculateurs embarqués de supporter de manière fiable les variations extrêmes de la tension de batterie. Et ce en faisant l’impasse sur de volumineux et coûteux condensateurs électrolytiques de filtrage.

Les S6BP20x acceptent une tension d’entrée comprise entre 2,5 et 42V. Ils délivrent jusqu’à 1A (S6BP201A) ou 2,4A (S6BP202A et S6BP203A), alors que leur fréquence de découpage est comprise entre 200kHz et 2,1MHz. La tension de sortie est fixée à une valeur située dans l’intervalle 5V à 5,2V pour les S6BP201A/2A. Elle est de 3,3V pour le S6BP203A. Dotés d’une riche palette de fonction de protection, tous ces composants sont proposés dans un boîtier HTSSOP-16.

Par ailleurs, la société a également introduit la série S6BP50x, des PMIC à trois canaux en boîtier QFN-32 intégrant un contrôleur buck, des convertisseurs buck et boost, ainsi qu’un générateur d’horloge avec mise en œuvre d’une technique d’étalement de spectre. Ces circuits offrent des sorties délivrant 1,4A/1,6A/1,3A (S6BP501A) ou 2A/1,9A/1,3A (S6BP502A).