STMicroelectronics enrichit sa gamme de microcontrôleurs automobiles, qui comporte déjà les Stellar E (conversion d’énergie pour véhicules électriques) et Stellar G (gestion des réseaux embarqués). Les nouveaux Stellar P conviennent notamment au contrôle du groupe motopropulseur, de la transmission, du châssis, de la sécurité et même de la conduite assistée (Adas). Actuellement en cours d’échantillonnage, les Stellar P6 devraient équiper des modèles 2024.

Fabriqués en FD-SOI 28nm (« dans les propres usines de ST » précise le fabricant, ce qui n’est pas anodin en temps de pénurie), les Stellar P6 embarquent jusqu’à six coeurs Cortex-R52 à 400MHz et 20Mo de mémoire à changement de phase PCM qui remplace désormais la flash dans ces applications chez ST. Ils se distinguent également par la présence de ports Ethernet mais aussi CAN-XL. Plus véloce que CAN FD (jusqu’à 10Mbit/s), cette troisième génération de protocole CAN permet de véhiculer des paquets de données TCP/IP sur des liaisons CAN et donc de relier les architectures CAN et Ethernet – d’où l’intérêt de l’industrie automobile.