Destinés aux applications automobiles et industrielles, ces circuits embarquent la partie frontale RF et, selon les modèles, un microcontrôleur Cortex-R4 et un moteur DSP C67x afin de constituer des solutions monopuces économiques, compactes et peu gourmandes en énergie.

Texas Instruments lance les capteurs 76-81GHz AWR (modèles destinés à l’automobile) et IWR (versions industrielles), des modèles fabriqués en technologie Cmos sur silicium 45nm et capables, donc, d’embarquer le traitement du signal sur la même puce que le capteur RF lui-même. Par exemple, pour les applications automobiles, l’AWR1243 ne comprend que la partie radiofréquences et vise la détection à moyenne et longue portée (freinage d’urgence, contrôle de vitesse, conduite assistée sur autoroute), l’AWR1443 y ajoute un microcontrôleur Cortex-R4 pour la détection de proximité (détection d’occupant, reconnaissance gestuelle, surveillance du conducteur), et l’AWR1642 intègre en plus un moteur DSP C67x pour la détection à courte portée (stationnement assisté, détection de piéton et de cycliste, angle mort, changement de voie, etc.).

L’américain estime que ces circuits Cmos 45nm consomment en moyenne un quart de l’énergie aujourd’hui nécessaire aux solutions SiGe tout en offrant un encombrement réduit (boîtier de 10,4×10,4mm pour une solution totale d’environ 25x25mm une fois les antennes inclues) et un coût inférieur. De son côté, la gamme visant l’industrie est aujourd’hui constituée de l’IWR1443 (RF + MCU) et IWR1642 (RF + MCU + DSP).