L’autrichien échantillonne un capteur capacitif sophistiqué détectant la présence des mains du conducteur sur le volant, une fonction imposée sur certains véhicules neufs dès le printemps 2021 en Europe.

La régulation 79 des Nations Unies, d’ores et déjà adoptée en Europe, stipule que tous les véhicules neufs équipés d’une assistance au guidage sur la voie de circulation (lane keeping assist system ou LKAS) vendus à partir d’avril 2021 devront inclure une détection de présence des mains du conducteur sur le volant. C’est pour répondre à cette directive qu’ams a conçu l’AS8579, un capteur capacitif destiné à remplacer les capteurs de couple qui, jusqu’à présent, détectaient les variations minimes de direction induites par le contact des mains sur le volant. L’AS8579 repose pour cela sur une détection sophistiquée qui exploite l’élément chauffant du volant et fonctionne même avec des gants ou une forte humidité. Actuellement disponible sous forme d’échantillons, ce capteur est conforme AEC-Q100 grade 1 et ISO 26262 jusqu’au grade B ASIL.