Vector, fabricant allemand d’outils et de composants logiciels pour la connectivité des systèmes électroniques embarqués, s’ajoute à la liste des membres de ce consortium qui promeut les réseaux Ethernet dans les véhicules. Vector, fabricant allemand d’outils et de composants logiciels pour la connectivité des systèmes électroniques reposant sur les technologies CAN, LIN, FlexRay, Ethernet, WLAN et MOST ainsi que divers protocoles CAN, a rejoint début septembre l’Open Alliance (One Pair EtherNet Alliance).
Ce groupe d’intérêts œuvre pour l’introduction de la technologie de communication Ethernet BroadR-Reach dans les véhicules. Vector devrait parfaitement trouver sa place dans ce consortium compte tenu de son expérience de longue date dans la mise au point d’outils de développement pour les réseaux embarqués.
L’Open Alliance regroupe des constructeurs, des sous-traitants mais aussi des fabricants d’outils. Une approche qui permet notamment d’élaborer en amont le cahier des charges des outils logiciels. Les utilisateurs – les clients de Vector, par exemple – peuvent ainsi recevoir, dès l’introduction de la technologie BroadR-Reach, les outils pratiques nécessaires au développement, au test et au calibrage des réseaux et des calculateurs BroadR-Reach.
“La mise en œuvre d’Ethernet à bord des automobiles devrait ouvrir de nouvelles perspectives aux constructeurs et simplifier les applications existantes. La première application concrète sera un système d’aide à la conduite avec caméra baptisé Surround View System“, précise-t-on chez Vector.
Ce protocole fait appel à la technologie BroadR-Reach dérivée d’Ethernet et développée spécialement pour l’industrie automobile. Il utilise des câbles à paires torsadées non blindées et est donc facile et économique à mettre en œuvre dans les véhicules. Il permet des échanges de données à des débits jusqu’à 100 Mbit/s entre les calculateurs.
Actuellement, Vector travaille sur une interface de bus qui prendra en charge à la fois les protocoles BroadR-Reach, Ethernet et CAN et pourra ainsi servir aussi bien de convertisseur de média que d’interface. Sa commercialisation est prévue pour le quatrième trimestre 2012.
Signalons pour finir que Vector a étendu cet été sa solution logicielle compatible Autosar (AUTomotive Open System ARchitecture) en intégrant les modules logiciels de base (BSW) et l’environnement d’exécution (RTE) pour Autosar 4.0. L’allemand étend ainsi son offre à la dernière version de cette norme dédiée aux logiciels embarqués dans l’automobile.
