Le français et l’allemand vont proposer une offre commune dans le but d’améliorer la productivité et la fiabilité des systèmes de contrôle et de gestion des batteries et des moteurs électriques. Alors qu’elle fonde de gros espoirs sur le véhicule électrique dans les prochaines années, l’industrie automobile européenne n’est pas la seule à se focaliser sur ce créneau. Des pays comme les Etat-Unis et le Japon, mais aussi la Chine et la Corée du sud, sont également très actifs dans ce domaine.

C’est dans ce contexte qui s’annonce très concurrenciel que le français B2i Automotive Engineering et l’allemand Scienlab ont décidé de signer un accord de partenariat stratégique en vue de proposer une offre commune dans le domaine de la simulation. Le but étant d’améliorer la productivité et la fiabilité des systèmes de contrôle et de gestion des batteries et des moteurs électriques. “Ce nouveau contexte va nécessiter une optimisation des phases de vérification et de validation de ces systèmes gérés par des logiciels embarqués de plus en plus complexes. C’est pourquoi nous proposons, avec notre partenaire Scienlab, d’intégrer dans notre chaîne d’outils des émulateurs de batteries et de machines électriques dont le comportement est proche de celui de l’équipement réel avec, de surcroît, une capacité d’investigation plus grande pour la mise au point des groupes motopropulseurs électriques“, indique-t-on chez B2i Automotive Engineering.

A terme, l’objectif est que B2i prenne en charge le développement des ventes et l’intégration dans son offre des produits de Scienlab en France pour les secteurs de l’automobile et du transport. De même, ce partenariat prévoit que Scienlab facilite le déploiement de l’offre B2i outre-Rhin.