Originalité du constructeur, il a lancé un service de location de batteries qui permettra aux conducteurs d’acheter un véhicule électrique sans posséder la batterie. L’option, que Nio appelle batterie en tant que service (« Battery as a Service »), implique que les conducteurs paient une redevance mensuelle de location pour l’utilisation des batteries.

Le constructeur chinois de véhicules électriques Nio espère pénétrer les marchés internationaux à partir du second semestre de l’année prochaine en commençant par certains pays européens, puis d’autres marchés à partir de 2022, a déclaré le P-dg de l’entreprise, William Li.

Le président de Nio, Lihong Qin, a déclaré à la publication “Automotive News Europe” en juin que le constructeur automobile pourrait lancer dans certains pays européens d’ici un à deux ans, mais a déclaré que la société avait d’abord un œil sur des marchés plus accessibles tels que les pays asiatiques autour de la Chine.

Par ailleurs, Nio a déclaré avoir lancé un service de location de batteries qui permettra aux conducteurs d’acheter un véhicule électrique sans posséder la batterie – l’un des composants  les plus chers – réduisant ainsi le prix initial de ses voitures. L’option, que Nio appelle batterie en tant que service (« Battery as a Service »), implique que les conducteurs paient une redevance mensuelle de location pour l’utilisation des batteries.

La voiture Nio la moins chère après subventions est désormais un SUV ES6 au prix de 273 600 yuans (39 553 $) sans possession de la batterie, contre 343 600 yuans avec le pack. “Nous pensons qu’avec l’option BaaS, plus de clients de voitures à essence envisageront d’acheter des véhicules électriques”, a déclaré le P-dg du constructeur Nio.

Nio exploite déjà 143 stations d’échange de batteries à travers la Chine, où les conducteurs peuvent échanger des batteries déchargées contre des batteries complètement chargés. William Li a déclaré que Nio construisait chaque semaine une nouvelle station d’échange de batteries en Chine et prévoyait de construire 300 nouvelles stations l’année prochaine.

Le ministère chinois de l’Industrie a déclaré qu’il favoriserait l’adoption de véhicules dotés de batteries pouvant être échangées entre différentes marques et modèles. A cette fin, les batteries Nio ont la même forme et la même taille dans toute sa gamme, qui comprend trois SUV.

Les batteries du service de location de Nio seront fournies par une société créée par des fabricants de batteries chinois, dont CATL. La société a un capital social de 800 millions de yuans, selon un dossier gouvernemental.