Les démonstrateurs présentés ont une vision à 360° et sont capables d’identifier en temps réel tous les obstacles environnants.

Renault a saisi l’opportunité de présenter les technologies émergentes de conduite autonome aux 28 ministres des Transports européens, réunis pour signer la déclaration d’Amsterdam en faveur du véhicule autonome.

Le constructeur a dévoilé trois démonstrateurs sur base Espace, les “Renault Espace Autonomous Drive demonstrators”, qui ont déjà à leur actif plusieurs centaines d’heures sur route ouverte en Europe.

Renault a confirmé qu’il introduira d’ici à 2020 des véhicules équipés de fonctions de conduite autonome « single-lane control » (permettant au véhicule de rester bien au centre de sa voie de circulation sur autoroute), et qu’il proposera après 2020 une technologie « eyes-off/hands off » sur des voitures grand public et à des prix abordables, le conducteur n’ayant alors plus besoin de garder ses mains sur le volant et ses yeux sur la route.

Les démonstrateurs présentés ont une vision à 360° et sont capables d’identifier en temps réel tous les obstacles environnants. Ils ont été équipés de six types de capteurs : une ceinture d’ultrasons, quatre caméras numériques courte portée à 180°, quatre radars d’angle moyenne portée, trois scanners laser à très large champ de vue, une caméra trifocale (à trois portées) et un radar frontal longue portée (voir la vidéo de Renault ici).

“Plus de 90% des accidents étant d’origine humaine, nos systèmes de délégation partielle ou totale de la conduite visent à assister le conducteur afin de réduire le nombre d’accidents”, déclare Renault.  “Au-delà de 2020, le conducteur pourrait progressivement voir son temps optimisé afin de bénéficier de la connectivité à bord, en toute sécurité, lorsque les conditions le permettent et en plein respect des lois et réglementations en vigueur”, ajoute le constructeur.