Bolloré a confirmé, le 16 janvier dernier, son engagement dans la construction d’un tramway électrique sans rails ni caténaires et a annoncé un investissement de 80 M€ à Ergué-Gabéric, près de Quimper, en présence du Premier ministre, Manuel Valls.

C’est tout près de l’usine Blue Solutions, qui produit des batteries électriques, que Bolloré a inauguré, vendredi 16 janvier, un atelier dédié à la construction de tramways électriques sur pneus. Donc plus vraiment des tramways puisqu’ils ne seront pas guidés par des rails, mais en quelque sorte, des superbus… 10 M€ ont déjà été investis par l’industriel et 50 personnes y sont déjà employés sur une superficie de 3000 m2.

Le “Bluetram” – c’est son nom -, utilisera des supercondensateurs fabriqués dans l’usine d’Odet. Il sera rechargé à chaque station en 20 secondes au moyen d’un bras téléscopique sortant du toit. “L’infrastructure à déployer revient beaucoup moins chère que celle des tramways classiques, dix fois moins chère même, 30 M€ par rame au lieu de 300 M€”, affirme Vincent Bolloré, président du groupe Bolloré, “car il n’est pas nécessaire d’installer des rails et des caténaires“, le “Bluetram” ayant assez d’énergie pour parcourir 1,5 km sans recharge.

L’atelier des “Bluetram” s’agrandira de 7000 m2 supplémentaires d’ici fin 2015, représentant 20 M€ d’investissements supplémentaires, auquel il faudra rajouter 50 M€ de dépenses pour la production de supercondensateurs. L’investissement total atteindra ainsi 80 M€ et 100 emplois devraient être créées. L’unité de production sera capable de produire 50 “Bluetram” par an. En cas de succès, la production devrait être portée à 200 tramways par an d’ici 2017.

Un “Bluetram” est équipé de 30 modules dont chacun contient 20 supercondensateurs d’une capacité de 30 000 farads. 50 “Bluetram” produits par an, c’est donc 1500 modules et 30 000 supercondenseurs de 3000 farads. Chaque station, fabriquée par Automatic Systems, filiale de Bolloré, sera aussi équipée de 30 modules contenant 20 supercondensateurs de 3000 farads.

Le premier “Bluetram” est prévu à Bordeaux dès cette année pour relier l’aéroport à la gare SNCF Saint-Jean. A l’international, Singapour et l’Ile Maurice sont intéressés.

Le “Bluetram” représente une grande avancée pour le transport public dans les villes moyennes qui ne peuvent pas s’offrir des réseaux de transport onéreux, et qui pourront, grâce au “Bluetram” permettre à leurs administrés de se déplacer sans voiture… qui plus est avec un moyen de transport beaucoup moins polluant !