Selon les projections de Valeo, une croissance de 10% de la productuon automobile mondiale pourrait cependant être envisagée sur l’ensemble de l’année 2021.

Interrogé par Europe 1, Jacques Aschenbroich, P-dg de Valeo, a déclaré que “le manque de composants électroniques va faire perdre 850 000 voitures au secteur”. Il estime que les pertes de production résultant de la pénurie de composants électroniques se produiront durant le 1er semestre et seraient compensées au second semestre. Selon ses projections, une croissance de 10% de la productuon automobile mondiale pourrait être envisagée sur l’ensemble de l’année 2021.

Dans ce contexte, le groupe se fixe pour objectifs pour l’année 2021 une poursuite de la surperformance et une amélioration de la performance financière malgré des coûts additionnels estimés à environ 80 millions d’euros liés aux perturbations d’approvisionnement et à la hausse du prix de certaines matières premières. Il vise un chiffre d’affaires de 17,6 à 18,2 milliards d’euros en 2021, contre 16,2 milliards d’euros en 2020 et un Ebitda de 2,25 à 2,45 milliards d’euros en 2021 (contre1,505 milliard d’euros en 2020).

En 2020, le chiffre d’affaires consolidé de Valeo s’est établi à 16,436 millions d’euros, en baisse de 14% à périmètre et taux de change constants, tandis que la production automobile mondiale a accusé une baisse de 17% sur l’année 2020. Le résultat net consolidé part du groupe de l’exercice 2020 a affiché une perte de 1,089 milliard d’euros (-6,6 % du chiffre d’affaires). 

Après un 1er semestre marqué par la crise de la Covid 19 qui avait fortement ralenti l’activité commerciale, Valeo a retrouvé au second semestre un niveau normal de prises de commandes. Elles atteignent 13,3 milliards d’euros (contre 10,9 milliards d’euros enregistrés sur la même période en 2019), soit 1,7 fois son chiffre d’affaires première monte sur la même période.

La part des innovations dans les prises de commandes qui s’élève à 56%, confirme le bon positionnement des produits et des nouvelles technologies de Valeo dans les domaines de l’électrification des motorisations et de l’Adas (aide à la conduite).

Valeo s’engage à atteindre la neutralité carbone en 2050 et entend atteindre près de la moitié de cet objectif dès 2030. Dès 2030, les émissions de Valeo devraient baisser de 45 % par rapport à 2019, sur l’ensemble de sa chaine de valeur intégrant ses approvisionnements, ses activités opérationnelles et l’utilisation finale de ses produits.