L’IRT SystemX lance le projet MSM (modélisation de solutions de mobilité) dont l’objectif est d’améliorer et de fluidifier les déplacements des usagers grâce à l’utilisation de nouvelles sources de données (téléphonie mobile, réseaux sociaux, objets connectés).

SystemX, unique Institut de recherche technologique (IRT) en Ile-de-France dédié à l’ingénierie numérique des systèmes du futur, se positionne au cœur des enjeux de la mobilité de demain avec le lancement d’un projet axé sur la compréhension des flux de déplacements dans les villes et plus précisément au sein des quartiers qui les forment.

« La mobilité est un réel enjeu des villes d’aujourd’hui et le sera d’autant plus demain ! En effet, les projections estiment que d’ici 2050 la population urbaine augmentera de 70% pour passer de 3,6 à 6,3 milliards d’individus. Dans ce contexte, les états, les collectivités territoriales et les entreprises, vont devoir investir significativement pour créer ou moderniser les infrastructures physiques, développer de nouveaux services ou encore concevoir et déployer des réseaux de communication permettant une gestion intelligente de ces futures villes », explique Charles Kremer, directeur du programme territoires intelligents de l’IRT SystemX.

Selon ce constat, l’IRT SystemX lance le projet MSM (modélisation de solutions de mobilité) dont l’objectif est d’améliorer et de fluidifier les déplacements des usagers grâce à l’utilisation de nouvelles sources de données (téléphonie mobile, réseaux sociaux, objets connectés). Ces données produites par les villes (système de transports, usagers, objets connectés, etc.) sont de plus en plus nombreuses mais sont aujourd’hui très peu exploitées par les opérateurs d’infrastructures urbaines. L’enjeu du projet MSM sera donc d’utiliser efficacement ces nouveaux flux d’informations afin de mieux comprendre les besoins en termes de déplacements et ainsi être capable de proposer des outils d’aide à l’exploitation pour les opérateurs de mobilité.

Le projet MSM s’appuie sur une plateforme numérique intégrant des modèles dynamiques et prédictifs pour la simulation de la mobilité des personnes à l’échelle d’un quartier. Ces modèles exploiteront des sources de données hétérogènes provenant des transports (positions et taux d’occupation des moyens de déplacements, télébilletique, traces mobiles, etc.) mais aussi de l’environnement urbain (météo, événements urbains et toutes sortes d’objets connectés de la ville tels que les feux tricolores, les capteurs d’air, entre autres.). Une meilleure modélisation des comportements mais aussi une prédiction plus juste des besoins en déplacements permettra de mieux appréhender la mobilité des usagers à l’échelle locale.

Pour mettre en œuvre ce projet, l’IRT SystemX réalisera des terrains d’expérimentation auprès des usagers et des opérateurs de transport pour valider en conditions réelles les résultats du projet et répondre aux deux grands enjeux :

– La supervision multimodale : tester des stratégies de supervision multimodale qui viseront à mieux informer le voyageur et à donner une meilleure compréhension des phénomènes environnants pour les opérateurs de mobilité ;

– L’émergence de nouveaux services de mobilité (comme les taxis autonomes partagés pour la gestion du dernier km).