La 5GAA et ses partenaires, BMW Group, Ford et Groupe PSA, présentent en première européenne la communication directe C-V2X entre plusieurs constructeurs automobile. Ils s’associent à Qualcomm et Savari pour présenter les performances et les nouvelles avancées de C-V2X en matière de sécurité, d’efficacité du trafic et de conduite autonome.
Après l’initiatine de Panasonic, Qualcomm et Ford qui se sont associés pour le premier déploiement aux Etats-Unis de la technologie C-V2X, c’est au tour de partenaires européens de s’engager sur la même voie. La 5G Automotive Association (5GAA), BMW, Ford et PSA – en association avec Qualcomm, et Savari – ont réalisé la première démonstration européenne de communication directe entre plusieurs constructeurs automobiles avec la technologie C-V2X.
Cette démonstration, sur le circuit de Montlhéry (Essonne), a démontré la capacité de la technologie à communiquer entre les véhicules de différentes marques, les motos, les piétons et les infrastructures routières. C-V2X est une solution permettant aux véhicules de communiquer entre eux (Vehicle-to-Vehicle ou V2V) et contribuant à l’amélioration de la sécurité routière, du trafic, et de la conduite automatisée.
La démonstration a également prouvé l’intérêt de la technologie C-V2X, de la connectivité entre les véhicules, l’infrastructure (Vehicle-to-Infrastructure ou V2I), les feux de circulation et les centres de gestion du trafic (Traffic Management Centers ou TMC). C-V2X fonctionne avec une communication directe en temps réel sans couverture de réseau cellulaire et serait prête à être déployée dès 2020. La performance et la compatibilité avec la 5G, font de la communication directe C-V2X une solution privilégiée pour les solutions C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems).
Parmi les véhicules utilisés : des scooters électriques fournis par BMW, et des véhicules des constructeurs Ford, PSA et BMW, tous équipés de la technologie de communication directe C-V2X utilisant la plateforme Qualcomm 9150 C-V2X. La pile logicielle et la fonction V2X ont été fournies Savari.
La technologie C-V2X est globalement supportée par l’organisation 5GAA constituée de plus de 90 membres mondiaux dont de nombreux constructeurs automobiles, des équipementiers, des développeurs de logiciels, des opérateurs de téléphonie mobile, des sociétés de semi-conducteurs, des fournisseurs d’équipements de test, des fournisseurs de télécommunications, des fournisseurs de feux de circulation et des opérateurs routiers.
Les modems cellulaires seront la clé du déploiement de C-V2X dans les véhicules pour fournir des informations utiles sur la conduite, la circulation et le stationnement. Comme la fonctionnalité de communication directe C-V2X est intégrée dans le modem cellulaire, les solutions C-V2X devraient être plus rentables par rapport aux technologies concurrente et bénéficier d’une connexion accélérée. Les validations de cas d’utilisation C-V2X sont actuellement en cours en Allemagne, en France, en Corée, en Chine, au Japon et aux Etats-Unis.
