La SNCF lance son plan digital. Outre la mise à disposition généralisée d’Internet dans les trains et dans les gares, l’ensemble des processus de production, d’entretien, de maintenance, devrait également évoluer afin d’améliorer la disponibilité et la ponctualité des trains.

La SNCF prend le train du numérique. Une connexion Internet sera mise à la disposition des voyageurs dans tous les trains et dans les gares d’ici la fin 2016, promet la SNCF, qui prévoit par ailleurs d’équiper ses cheminots de tablettes tactiles pour la maintenance du matériel et la surveillance du réseau. Cela doit permettre de dématérialiser la documentation et les procédures, et de faciliter le traitement et l’analyse des données.

L’accès à internet dans les gares et trains va voir le jour à travers une coopération avec les quatre opérateurs mobiles – Orange, SFR, Bouygues et Free – et l’autorité de régulation des télécoms, l’Arcep. Des rames spécialement équipées arpenteront le réseau à partir de mars, pour élaborer une carte de France des connexions 3G/4G. Un travail sera ensuite mené pour améliorer cette couverture.

“L’ensemble des trains français pourra recevoir correctement Internet d’ici fin 2016”, a indiqué le président de la SNCF, Guillaume Pepy. Dans certaines gares, mais aussi dans le TGV, en raison de la vitesse, le recours au Wi-Fi sera nécessaire. Un appel d’offres est en cours pour équiper les TGV d’un accès à internet. Son résultat doit être connu fin juin. “Nous allons allier 4G et Wi-Fi, car le choix du modèle satellitaire, qui avait été fait il y a cinq ans (pour Thalys et le TGV Est), ne s’est pas révélé pertinent, ni d’un point de vue technique ni d’un point de vue commercial”, a précisé Guillaume Pepy.

Un budget de 450 millions d’euros sur trois ans

La connexion mobile, ainsi que l’application SNCF unique, mise en service en janvier, constituent également un des élements du programme Internet de l’entreprise publique. L’ensemble des processus de production, d’entretien, de maintenance, devraient également évoluer. “Nous pourrons faire de l’auto-diagnostic pour les locomotives et les trains. Cela devrait permettre une plus grande disponibilité et une plus grande fiabilité des trains”, a souligné le Pdg de la SNCF.

Le groupe prévoit, pour les trois ans de déploiement de ce plan, baptisé #DigitalSNCF, un budget annuel de l’ordre de 150 millions d’euros par an. Par ailleurs, la SNCF va investir dans des start-up qui participent à sa transformation numérique, et va créer, à cet effet, en juin prochain, un fonds d’investissement doté de 30 millions d’euros en 3 ans, qui investira dans 12 à 15 projets.