Le CEN et l’ETSI ont dévoilé un premier groupe de normes dédiées aux systèmes de transport intelligents (STI) et aux véhicules connectés, des normes que la Commission Européenne avait demandées dès 2009.

Lors de l’ouverture du 6ème atelier de l’ETSI (European Telecommunications Standards Institute) sur les systèmes de transport intelligents (STI) qui s’est déroulé à Berlin en février dernier, le CEN (Comité européen de normalisation) et l’ETSI ont annoncé que les normes demandées par la Commission Européenne en 2009 au sujet des systèmes de transport intelligents sont désormais émises et disponibles. Il s’agit d’une étape clé dans le développement des voitures connectées en Europe car les spécifications de la « Révision 1 » développée par le CEN et l’ETSI permettront aux véhicules fabriqués par différents constructeurs de communiquer entre eux et  avec les infrastructures routières afin, notamment, de réduire le nombre d’accidents de la route. Cette « mobilité intelligente et sécurisée » peut être déployée en utilisant les technologies de communications sans fil pour relier véhicules et infrastructures et identifier les risques potentiels en temps réel.

« Avec à ce jour plus de 200 millions de véhicules sur les routes en Europe et près de 13 millions d’emplois en jeux sur le continent, il était essentiel pour l’industrie automobile européenne d’être pionnière quant à l’introduction de nouvelles technologies. Cependant, la nouvelle génération de voitures connectées ne pouvait fonctionner sans spécifications techniques communes, telles que celles liées aux fréquences utilisées ou à la gestion de données par exemple. La Commission Européenne a donc demandé au CEN et à l’ETSI, en 2009, par un mandat officiel (Mandat 453), d’élaborer un ensemble de normes et spécifications destinées à soutenir la mise en place et le déploiement des systèmes coopératifs STI à travers l’Europe », indique un communiqué commun à l’ETSI et au CEN.