L’automobile est particulièrement touchée en raison de son système d’approvisionnement à flux tendu. Cette pénurie pourrait retarder la production de quelque 672000 voitures au premier semestre, notamment en Chine et en Europe, selon le cabinet IHS Markit.
Les représentants de l’automobile et de la filière électronique ont été reçus par les services de l’Etat en charge de l’Industrie, ce mercredi 10 février, pour une première réunion consacrée à la pénurie de composants électroniques qui perturbe la production automobile dans le monde entier, selon un porte-parole de la Plateforme de la filière automobile (PFA).
“L’objectif est de réunir l’ensemble des acteurs pour partager avec les pouvoirs publics la vision la plus large possible de la situation et le suivi à l’échelle des deux filières”, a-t-il expliqué à l’agence Reuters. Cette cellule de crise a vocation à se réunir à intervalle régulier pour faire le point sur l’évolution de la situation.
Les géants de l’automobile manquent de composants électroniques pour leurs équipements désormais indispensables aux voitures actuelles : ordinateur de bord, ABS, airbags, GPS, aide au stationnement, verrouillage des portes. La pénurie les oblige à réduire la production dans de nombreuses usines.
En France, les usines de Stellantis (constructeur issu de la fusion récente entre PSA et Fiat-Chrysler) ont subi des ralentissements à Rennes et Sochaux. Des sites européens de Renault ont également commencé à être affectés. Ford a réduit la production de certains véhicules. General Motors a suspendu la production dans trois usines, aux Etats-Unis, au Canada et au Mexique. En Chine, certains sites ont décidé de fermer jusqu’à 14 jours. En Allemagne, Volkswagen a interrompu en janvier des lignes de production.
La pandémie de la Covid-19 a provoqué une augmentation des besoins en composants électroniques dans d’autres secteurs jugés plus prioritaires par les fabricants de composants électroniques : fabricants d’ordinateurs, de téléviseurs, de téléphones portables, d’électroménager, dont la demande a explosé. Le développement de la 5G, l’intelligence artificielle et de la voiture électrique accentuent la pénurie.
L’automobile est particulièrement touchée en raison de son système d’approvisionnement à flux tendu. Cette pénurie pourrait retarder la production de quelque 672000 voitures au premier semestre, notamment en Chine et en Europe, selon le cabinet IHS Markit.
La pénurie de composants électroniques est non seulement imputable à la forte demande des fabricants d’équipements électroniques grand public, informatique et télécoms liée à l’épidémie de la Covid-19, mais aussi à la guerre commerciale entre les Etats-Unis et la Chine.
