La technologie « TGV du futur » permettra d’offrir une capacité allant jusqu’à 750 places. Le coût complet à la rame sera optimisé avec une consommation énergétique fortement réduite (objectif de -35%) ainsi qu’un coût de maintenance très inférieur à celui des rames actuelles.

Les ministres en charge des transports, de l’Ecologie, de la Recherche, de l’Economie et du Numérique, et Louis Schweitzer, Commissaire général à l’Investissement d’annoncer la création de Speedinnov, co-entreprise portée par Alstom et l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’Energie), dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA) pour développer la future génération de trains à grande vitesse.

La co-entreprise Speedinnov développera un train à très grande vitesse plus innovant et économique. La technologie « TGV du futur » permettra d’offrir une capacité allant jusqu’à 750 places. Le coût complet à la rame sera optimisé avec une consommation énergétique fortement réduite (objectif de -35%) ainsi qu’un coût de maintenance très inférieur à celui des rames actuelles.

Speedinnov contribuera ainsi à renforcer l’offre de transports collectifs propres et le savoir-faire de l’industrie française en matière de transport ferroviaire à grande vitesse, affirme le ministère de l’Economie dans un communiqué. L’engagement de l’Etat se matérialisera à travers la participation de l’Ademe dans ce projet. Il veut ainsi illustrer son “engagement dans une transition énergétique créatrice d’activité et de croissance verte”.