Transport For London (TfL) vient d’attribuer au groupe Bolloré le contrat de gestion et de développement des 1 400 bornes de recharge à Londres. Un nouveau succès après le déploiement d’Autolib’ à Paris et un prochain accord avec le groupe Renault.!

Bolloré accélère sur le marché de la voitur électrique. Le gestionnaire des transports londonien, Transport for London, vient en effet d’annoncer que le groupe Bolloré avait remporté le contrat de gestion de « Source London », le système de recharge électrique et d’abonnement de la capitale britannique.

Bolloré assurera, à partir de l’été 2014, le développement du réseau qui comprend 1 400 bornes de recharge. Sa filiale IER sera également responsable de toutes les fonctions support, comprenant le SAV et le service d’abonnements, depuis ses bureaux au Royaume-Uni.

« Source London » a été lancé par le maire de Londres en mai 2011 et réunit un consortium de plus de 60 partenaires, publics et privés, sous l’égide de TfL. Le maire de Londres s’était engagé à introduire 1300 points de recharge de véhicules électriques d’ici le mois d’avril 2013. Cette cible a été atteinte, l’infrastructure existante ayant été quasiment multipliée par 10.

« Source London » compte aujourd’hui environ 1 400 points de recharge avec des implantations sur plus de 300 sites, dont des supermarchés, des centres commerciaux, des parkings publics et privés, des hôpitaux ou bien des implantations sur rue.

Le programme Autolib’, à Paris, lancé en 2011, comprend aujourd’hui plus de 40.000 abonnés actifs, réalisant 10 000 à 12 000 trajets chaque jour.

Par ailleurs, TfL va prochainement expérimenter deux autobus électriques, qui seront les premiers véhicules de ce type utilisés pour transporter des passagers dans la capitale.

Enfin, le maire a annoncé son objectif de créer la première zone au monde de « Ultra low Emission Zone » dans le centre de Londres à partir de 2020.

Autre succès pour Bolloré, l’accord annoncé en septembre avec Renault devrait être signé d’ici à la fin de l’année. Cet accord se déroule autour de trois axes: la commercialisation conjointe de solutions d’autopartage, la fabrication du modèle Bluecar – qui équipe notamment les Autolib’ – en France, ainsi que la conception et l’industrialisation d’un véhicule trois places autour d’une batterie Bolloré.

Le modèle Bluecar devrait être fabriqué dans l’usine Renault de Dieppe (Seine-Maritime). Renault et Bolloré vont étudier la création d’une société commune dont l’objet sera de conquérir et d’installer de nouveaux projets en France et à l’international.

Le système d’autopartage, en service en Ile-de-France depuis décembre 2011, a récemment été inauguré à Lyon. Bordeaux et Indianapolis (États-Unis) auront le leur en 2014, avant Londres et une ville asiatique en 2015.