L’E-Fan n’est que la première étape qui assurera à la filière une production de générations successives d’avions électriques de tailles croissantes, jusqu’à la finalité de construire des avions gros porteurs tout électrique dans les 20 prochaines années.
Lors de la journée E-Aircraft, organisée par Airbus Group le 25 avril dernier à Bordeaux, a eu lieu premier vol public de l’avion électrique expérimental E-Fan. Il s’agit d’un démonstrateur technologique entièrement fabriqué en matériaux composites.
Airbus Group et ses partenaires entendent poursuivre leurs travaux de R&D pour construire une version de série de l’E-Fan et proposer un projet industriel prévoyant l’implantation d’une usine de production à Mérignac, à proximité de l’aéroport de Bordeaux. Les efforts de recherche d’Airbus Group s’inscrivent dans le cadre des objectifs de protection environnementale du programme aéronautique Flightpath 2050 de la Commission européenne.
« Le projet E-Fan et l’engagement d’Airbus Group dans le domaine de la recherche électrique et hybride illustrent notre vision des futurs développements technologiques. Notre ambition consiste à développer les inventions qui préfigureront l’industrie aérospatiale de demain », a déclaré Jean Botti, directeur général délégué technologie & innovation (CTO) d’Airbus Group.
L’E-Fan n’est que la première étape qui assurera à la filière une production de générations successives d’avions électriques de tailles croissantes, jusqu’à la finalité de construire des avions gros porteurs tout électrique dans les 20 prochaines années. “C’est une nouvelle révolution de l’aviation civile que nous préparons, qui permettra à la France de faire face aux enjeux de dépendance au pétrole, de transition énergétique, d’innovation et de leadership dans la bataille mondiale”, a déclaré Arnaud Montebourg, ministre de l’Economie, du Redressement productif et du Numérique, qui a assisté à cette première démonstration de l’avion tout électrique. “La mobilisation publique et privée pour le lancement de l’e-Fan permet dès aujourd’hui de créer des emplois, mais elle laisse surtout augurer que la France sera à la pointe de la déferlante technologique mondiale dans vingt ans, quand les avions seront tous hybrides ou électrique”, a-t-il ajouté.
