Le Fonds de modernisation des équipementiers automobile devient Fonds d’Avenir Automobile (FAA) et a pour objectif de faire émerger des fournisseurs « leaders ».
Emmanuel Macron, ministre de l’Economie, de l’Industrie et du Numérique, vient de présider à Bercy la 1ère réunion plénière du Comité stratégique de la filière (CSF) automobile depuis la signature du contrat de filière en octobre 2012. Il a rappelé aux dirigeants de cette industrie qu’ils doivent agir “pour une innovation plus ouverte, pour la consolidation de leurs fournisseurs afin qu’ils atteignent une taille critique pour se projeter à l’international, et pour une véritable solidarité de filière autour d’une médiation efficace”.
Deux mois après le Mondial de l’automobile, cette réunion a également permis au ministre chargé de l’Industrie de concrétiser les annonces faites début octobre. De nouveaux moyens seront mis en place dès janvier 2015 pour consolider la filière, accompagner son développement à l’international et renforcer ses capacités d’innovation sur la base des travaux de Michel Rollier et de Nicolas Dufourcq, directeur général de Bpifrance.
Le Fonds de modernisation des équipementiers automobile devient Fonds d’Avenir Automobile (FAA) avec une gouvernance simplifiée et ouverte à de nouveaux investisseurs privés. Le FAA a pour objectif de faire émerger les fournisseurs « leaders » qui irrigueront l’activité et l’emploi dans les territoires. Doté d’une capacité d’investissement de 230 M€, il accompagnera en fonds propres les ETI et PME de la filière. L’action du FAA sera complétée par la mise en place de prêts de développement « Avenir Automobile » dédiés aux PME et ETI du secteur pour un montant d’environ 100 M€.
En parallèle, le ministre a également annoncé le lancement opérationnel d’un groupe de travail automobile. Composée de Gérard Leclercq (directeur des Opérations France de Renault), Didier Sépulchre (conseiller du groupe NTN/SNR Roulements), Serge Catoire (membre du conseil général de l’Economie), et Didier Banquy (inspecteur général des Finances), cette équipe resserrée a vocation, d’une part, à avoir un effet déclencheur sur un certain nombre d’opérations de consolidation et à préconiser, d’autre part, un dispositif durable pour accompagner ce mouvement nécessaire à la filière.
Le ministre a en outre confirmé que l’action « Véhicules et transports du futur » du programme des investissements d’avenir (PIA), dotée d’un peu moins de 600 M€, sera prolongée jusqu’en 2016 pour financer notamment la poursuite des plans industriels « Véhicules pour tous consommant moins de 2L/100km » et « Véhicule autonome ». Une enveloppe de 50 M€ de subventions y est réservée pour les PME.
Emmanuel Macron a enfin annoncé le lancement début janvier, sous l’égide de l’Ademe, d’un concours « Initiative PME 2015 ». Doté de 20 M€, ce concours apportera un soutien financier direct, simple et rapide aux PME qui présenteront les projets de développement et de déploiement de technologies et usages de mobilité innovants les plus prometteurs.
