Lors de la présentation des résultats financiers de Wolfspeed du 1er trimestre fiscal 2025, dont le chiffre d’affaires s’est élevé à 195M$, le CEO Gregg Lowe a affirmé que l’entreprise avait pris différentes mesures. Parmi celles-ci : consolider la structure du capital, simplifier les activités pour accélérer la rentabilité structurelle, et soutenir la construction des usines de fabrication de tranches en SiC. A ce propos, il a ajouté que les sites de Mohawk Valley et de Caroline du Nord, aux États-Unis, pourraient générer un CA annuel de 3Md$ environ.
« Pour améliorer nos opérations, nous prenons des mesures afin d’accroître notre efficacité, aligner nos activités sur les conditions actuelles du marché et devenir la première entreprise de carbure de silicium à passer à une activité entièrement basée sur des tranches de 200mm. La transition vers une plateforme 200mm nous permet de prendre d’autres initiatives pour rationaliser notre structure de coûts, y compris la fermeture de notre usine à Durham en 150mm, la rationalisation d’autres sites de production et la réduction de nos effectifs », a-t-il complété.
Grâce à ses initiatives, l’entreprise devrait générer à peu près 200M$ d’économies de trésorerie par an. Par ailleurs, Wolfspeed compte également réduire de 100M$ ses prévisions de dépenses d’investissement pour l’exercice 2025. Ceci en vue d’aligner ses dépenses sur le rythme de la demande du marché des véhicules électriques.
Concernant le 2e trimestre de l’exercice 2025, l’Américain vise un CA compris entre 160 et 200M$.
La perte nette GAAP devrait se situer entre 362 et 401M$ et celle non-GAAP entre 114 et 145M$.
