Avec moins de 2700 véhicules immatriculés en France entre janvier et avril, les constructeurs sont très loin de leurs objectifs.

Malgré l’arrivée de la Bluecar dans les stations Autolib, le service d’autopartage parisien, le marché français du véhicule électrique peine à décoller. 2645 véhicules électriques ont été vendus au cours des quatre premiers mois de l’année dont 1587 voitures particulières, selon l’Avem (Association pour l’avenir du véhicule électrique méditerranéen). C’est à peine plus de 0,3 % du marché automobile global et très loin de l’objectif de 5 à 10 % visé d’ici 2020 par les constructeurs il y a encore quelques mois. De plus, 982 Bluecar, soit plus de 50 % des ventes, ont été mises en circulation depuis janvier 2012 !

Les constructeurs misent davantage sur les ventes de véhicules utilitaires, notamment à destination des entreprises. La Poste, par exemple, a commandé toute une flotte de fourgonnettes Citroën. L’Etat, quant à lui, a commandé environ 15 000 Renault Kangoo ZE.

En France, des incitations financières ont été mises en place depuis 2007, à travers des programmes de soutien au développement des filières engagées dans la fabrication des véhicules électriques. Mais la faible autonomie, le temps de charge et surtout le prix de ces véhicules, sont souvent un frein à l’achat.