L’Allemagne et la France ont connu en octobre une baisse du nombre d’immatriculations, faisant ainsi baisser les bons chiffres européens.

Le marché automobile européen a calé en octobre (-0,02%), vient d’annoncer l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles.

Au total, 1,1 million de voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de l’Union européenne le mois dernier. Sur dix mois, la tendance reste positive, avec une croissance du marché de 7,2% à 12,35 millions d’unités, a précisé l’Acea. En octobre, le plus important marché automobile d’Europe, l’Allemagne, a décroché de 5,6%, tandis que les immatriculations ont reculé de 4% en France, a souligné l’organisation professionnelle. Les croissances enregistrées en Italie (+9,7%), en Espagne (+4%) et au Royaume-Uni (+1,4%), autres grands débouchés des constructeurs automobiles, n’ont pas suffi à compenser les mauvais résultats français et allemands.

Le marché européen n’est passé dans le rouge que de justesse en octobre, à 200 unités près. Il s’agit néanmoins du deuxième mois de 2016 marquant un recul des immatriculations de voitures neuves, après la baisse de 1,4% de juillet. Côté constructeurs, le groupe Volkswagen est toujours en tête des ventes même si celles-si sont en retrait sur un an (-1,7%). Fort de ses nombreuses marques, le géant allemand s’arroge encore près du quart des volumes européens (24,7%). Suivent les deux groupes français PSA et Renault. Ce dernier (marques Renault et Dacia), dont les livraisons ont reculé de 1,8%, se comporte mieux que son concurrent (Peugeot, Citroën et DS) dont les immatriculations ont décroché de 7,2% en octobre.