Sur l’ensemble du premier trimestre, le marché européen reste en légère progression (+0,7%), totalisant 4,17 millions de voitures particulières neuves.

Le marché automobile européen a baissé de 5,3% en mars sur un an, après deux mois de hausse, pénalisé par des reculs au Royaume-Uni, en Italie et en Allemagne, selon les statistiques de l’Acea, l’Association des constructeurs européens d’automobiles.

Les immatriculations de PSA ont bondi de 59,7% grâce à la consolidation d’Opel/Vauxhall avec Peugeot, Citroën et DS. Le groupe Renault a également fait mieux que la moyenne, malgré une baisse de 3,2%, d’après ces chiffres.

En mars, les immatriculations ont été victimes des contre-performances de plusieurs grands marchés : le Royaume-Uni (-15,7%), en recul comme les mois précédents sur fond de “Brexit”, mais aussi l’Italie (-5,8%) et l’Allemagne (-3,4%). La croissance de la France (+2,2%) et de l’Espagne (+2,1%) a permis de limiter la baisse. Au total, 1,79 million d’automobiles neuves ont été mises sur les routes de l’Union européenne le mois dernier.

Sur l’ensemble du premier trimestre, le marché européen reste en légère progression (+0,7%), totalisant 4,17 millions de voitures particulières neuves. Il a été tiré par l’Espagne (+10,5%), l’Allemagne (+4%) et la France (+2,9%) alors que l’Italie (-1,5%) et le Royaume-Uni (-12,4%) ont pesé sur la tendance.

L’Acea avait annoncé fin janvier qu’elle prévoyait un ralentissement de la croissance du marché des voitures neuves dans l’Union européenne à 1% en 2018, après +3,4% en 2017. Ce serait la cinquième année de croissance consécutive pour un secteur qui a seulement renoué l’an dernier avec ses niveaux d’avant la crise financière de 2008.