2020 a vu la plus forte baisse annuelle de la demande de voitures depuis le début du suivi de ce marché par l’Acea, les immatriculations de voitures neuves ayant chuté de 3 millions d’unités par rapport à 2019.

En décembre 2020, la demande de voitures particulières neuves dans l’Union européenne a reculé de 3,3% à 1031070 unités, selon l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles). Les quatre plus grands marchés de l’Union européenne ont toutefois enregistré des résultats très différents. L’Italie et la France ont toutes deux subi des baisses à deux chiffres, avec des immatriculations de voitures en baisse de 14,9% et 11,8% respectivement, au cours du dernier mois de l’année. En revanche, l’Allemagne a enregistré un solide gain (+ 9,9%) et la performance de l’Espagne est restée stable, le nombre d’immatriculations étant plus ou moins le même qu’en décembre 2019.

Si l’on considère les résultats de l’année 2020, le marché des voitures particulières de l’Union européenne s’est contracté de 23,7% à 9,9 millions d’unités en conséquence directe de la pandémie de la Covid-19, estime l’Acea. En effet, les mesures de confinement – y compris les confinements à grande échelle et d’autres restrictions tout au long de l’année – ont eu un impact sans précédent sur les ventes de voitures dans l’Union européenne.

2020 a vu la plus forte baisse annuelle de la demande de voitures depuis le début du suivi de ce marché par l’Acea, les immatriculations de voitures neuves ayant chuté de 3 millions d’unités par rapport à 2019. Les 27 marchés de l’Union européenne ont enregistré des baisses à deux chiffres tout au long de 2020. Parmi les plus grands marchés automobiles européens, l’Espagne a affiché le plus fort baisse (-32,3%), suivie de près par l’Italie (-27,9%) et la France (-25,5%), tandis que les pertes en année pleine ont été significatives mais moins prononcées en Allemagne (-19,1%).