Lors d’une conférence qui s’est tenue au Midest, des donneurs d’ordres du ferroviaire ont annoncé qu’ils souhaitent confier davantage de travaux de conception et industrialisation à la sous-traitance.

Le ferroviaire représente un domaine où la sous-traitance électronique devrait à l’avenir jouer un rôle plus important qu’actuellement. Au Midest, lors d’une présentation sur le thème «Innovations par la sous-traitance dans le domaine du ferroviaire», des grands donneurs d’ordres ont reconnu qu’ils ne confient pas assez de recherches, conception et industrialisation à leurs sous-traitants.
Faute avouée à moitié pardonnée… D’autant plus que ces mêmes donneurs d’ordres souhaitent maintenant s’aligner sur leurs confrères de l’aéronautique et sous-traiter la réalisation de sous-ensembles fonctionnels complets.

Au cours de cette présentation, les équipementiers ont aussi déclaré qu’ils avaient besoin de PME pour la maintenance en conditions opérationnelles des matériels ferroviaires.
Quant à la SNCF, elle a annoncé qu’elle avait pour nouvelle stratégie de faire davantage appel aux PME.
Cette conférence a notamment réuni François Maurage, directeur –adjoint des achats à la SNCF, Huges de Sazilly, directeur des achats de Faiveley, et Pascal Veillat, directeur commercial et export du groupe Sericad-Meusonic.