Le marché des semi-conducteurs dédiés à l’automobile devrait croître à un rythme annuel moyen de 7 % pour atteindre environ 36 milliards de dollars en 2017 (et 39 Md$ en 2020).

Dans une étude récente, Strategy Analytics indique que la production automobile mondiale va augmenter en moyenne de 5,3 % par an sur la période 2012-2017 pour dépasser 105 millions d’unités en 2017. Parallèlement, le marché des semi-conducteurs dédiés à l’automobile va croître à un rythme annuel moyen de 7 % pour atteindre environ 36 milliards de dollars en 2017 (et 39 Md$ en 2020). Entre 2012 et 2017, ce sont les semi-conducteurs dédiés aux systèmes ADAS ainsi que ceux destinés aux véhicules électriques et hybrides (VE/VEH) qui vont progresser le plus vite avec des croissances moyennes respectives de 23 % et 22 % par an.

Les systèmes ADAS compteraient ainsi pour 9 % du marché des semi-conducteurs automobiles en 2020 (3,5 Md$) contre 3 % actuellement. Pour les VE/VEH, cette part passerait de 2 % à 7 % en 2020 (2,6 Md$). L’explication de cette forte croissance des systèmes ADAS repose essentiellement sur la baisse des prix de ces solutions qui se chiffrent désormais en centaines de dollars et non plus en milliers, selon l’analyste. En termes de composants, ce sont l’optoélectronique, les mémoires et les capteurs qui, dans l’ordre, vont tirer leur épingle du jeu d’ici à 2017 (respectivement + 13 %, + 9 %, + 8 % par an en moyenne).

Malgré ces chiffres alléchants et même s’il évalue à 1 000 dollars la facture moyenne en semi-conducteurs dans une voiture (130 $ dans un smartphone), l’analyste estime que l’automobile reste un marché compliqué compte tenu d’une durée de développement élevée (5 ans en moyenne), d’une durée de vie importante (environ 8 ans) et d’un volume faible par rapport au marché des smartphones.