Aujourd’hui, dans le monde des calculateurs embarqués pour des environnements sévères, comme le militaire ou l’aéronautique, les besoins semblent évoluer chez les utilisateurs. A la recherche de « simples » produits par le passé, ils s’orientent aujourd’hui vers des solutions plus globales avec une offre de service conséquente. Elie Gasnier, responsable marketing et commercial chez Ecrin Systèmes, commente pour nous cette tendance.
Pouvez-vous décrire en quoi consistent ces besoins en service de la part des utilisateurs ?
Elie Gasnier: A l’heure actuelle, il est nécessaire pour un fournisseur de calculateurs embarqués de créer de la valeur autour des produits COTS classiques qu’il propose (cartes, châssis, modules processeurs…). Il s’agit, au-delà du produit qui doit toujours répondre à des critères très stricts de taille, poids et consommation (c’est le concept de systèmes Swap pour Small Weight and Power), de rechercher des compétences en maîtrise d’œuvre, en gestion de projet, en conseil de choix d’architectures, en gestion de documentaire… et bien sur en capacité de développements électronique et mécanique pour personnaliser en termes matériels et logiciels un système complet.
Dans cette offre de services, les problèmes liés à la certification des produits a-t-elle de l’importance ?
Elie Gasnier: Oui. Pour satisfaire aux conditions extrêmes d’utilisation des calculateurs sur le terrain (dans les drones, les chars…), un fournisseur de produits MOTS (Modified COTS) se doit aujourd’hui d’accompagner et de conseiller l’utilisateur pour les qualifications et certifications DO 160 (d’environnements et procédures de tests pour les équipements embarqués sur les avions), MIL STD 810 (Tests de robustesse), DO 254 (certification du matériel dans l’aéronautique) ou DO 178 b (certification du logiciel dans l’aéronautique).
Cette tendance à l’augmentation d’une offre de services est-elle aussi prise en compte chez les grands fournisseurs de cartes ?
Elie Gasnier: Oui, très clairement. C’est déjà le cas par exemple chez Emerson qui lance avec son programme RapiDex, un service de personnalisation des cartes industrielles pour les besoins de l’embarqué. Avec la possibilité d’accéder à ce service pour des volumes relativement faibles, de l’ordre d’une centaine de cartes. Autre exemple : Trenton rejoint le programme Tesla de Nvidia qui permet de mettre à disposition des utilisateurs des cartes classiques équipées de supercalculateurs multicœurs à base de puces Nvidia, pour des calculs vectoriels intensifs. Enfin, chez GE-Intelligent Platform, le programme RCS (Rugged COTS System) permet de décliner des plates-formes CompactPCI ou VPX 3U en mode durci, à la demande, avec des processeurs Power PC, QorIQ, de Freescale ou des Core 2 Duo ou i7 d’Intel.
Propos recueillis par François Gauthier.
