Le seuil symbolique des deux millions d’immatriculations pourrait être atteint en 2016, après 1,91 million en 2015 et 1,79 million les deux années précédentes.

Le marché français de l’automobile est reparti à la hausse en novembre avec une croissance de 8,5 % par rapport au même mois de 2015, lui permettant d’effacer les revers subis en début d’automne (-2,5 % en septembre et -4 % en octobre), selon les statistiques publiées par le CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles). Sur 11 mois, la hausse des livraisons de voitures particulières neuves s’établit à 5%, ce qui correspond précisément aux prévisions initiales du CCFA. Cela représente 1,82 million d’unités vendues sur 11 mois. Le seuil symbolique des deux millions d’immatriculations pourrait donc être atteint en 2016, après 1,91 million en 2015 et 1,79 million les deux années précédentes.

Alors que 163170 voitures particulières neuves ont été mises en circulation le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations s’envoler de 23,3%, en particulier grâce à sa marque “low cost”, Dacia, dont les livraisons ont bondi de pas moins de 60,4% après un effondrement les mois précédents. Le groupe PSA, a en revanche perdu du terrain puisque ses volumes se sont contractés de 2,8%. Il faut toutefois relativiser ces statistiques mensuelles car certaines marques injectent ponctuellement de grandes quantités de voitures par le biais des flottes et des loueurs.

Sur l’ensemble de l’année, le groupe PSA reste numéro un des ventes en France, avec 28,3% du marché des voitures particulières neuves, mais sa progression de 0,4% en volume est bien plus faible que la moyenne de 5 %. Renault, de son côté, affiche une croissance des volumes de 8,9% et gagne presque un point de part de marché sur 11 mois, avec 25,6% des immatriculations.