Pour les voitures de niveau 3 et 4, les systèmes proposés par Innoviz et LeddarTech seront bien adaptés. Les véhicules autonomes de niveau 5 disposeront, quant à eux, d’une technologie Lidar plus traditionnelle, donc plus coûteuse.

Selon les analyses d’ABI Research, le nombre de voitures autonomes en circulation atteindra 8 millions d’unités d’ici 2025. Elles seront réparties entre les trois niveaux : 3, 4 et 5, selon leur degré d’autonomie. Ces véhicules sans conducteur auront besoin des capteurs Lidar pour disposer d’une autonomie de conduite complète.

Pour les voitures de niveau 3 et 4, les systèmes proposés par Innoviz et LeddarTech seront bien adaptés, non seulement en termes d’efficacité mais aussi de prix. Les véhicules autonomes de niveau 5 disposeront, quant à eux, d’une technologie Lidar plus traditionnelle, donc plus coûteuse.

Même si le Lidar à l’état solide intégré aux voitures de niveau 3 et 4 est plus performant, la version mécanique a une plus large utilisation. Et le Lidar mécanique est pour le moment la seule solution efficace pour assurer l’automatisation complète des véhicules sans conducteur.

D’ici 2025, 36 millions de Lidar seront vendus, représentant, en valeur, un marché de 7,2 milliards de dollars.

Les Lidar devraient être commercialisés entre 200 et 750 $ l’unité d’ici 2020, selon ABI Research.