Farnell publie le cinquième épisode de sa série d’interviews Top Tech Voices. Cette fois-ci, l’invité sera Colin Herron, qui interviendra dans le podcast intitulé La course à l’électrification - VE, infrastructures et gestion de l’alimentation : optimisation de la durée de vie des batteries et du rendement énergétique.
Le ton est donné : il « mettra fin aux mythes autour de l’émergence de l’électrification, et en particulier de l’adoption des véhicules électriques ». Animé par Georgia Lewis Anderson, une « stratège primée en ingénierie », le podcast parlera de différents sujets parmi lesquels l’évolution de l’infrastructure destinée aux véhicules électriques, et les défis qui restent à relever ; les avancées en matière de technologie de batterie qui enthousiasment le plus Colin Herron ; les meilleures pratiques pour les ingénieurs voulant optimiser la durée de vie de la batterie dans leurs conceptions ; les défis actuels liés au recyclage des batteries usagées et comment les relever ; l’avenir des conceptions économes en énergie dans un paysage technologique « en rapide évolution » ; enfin, le rôle de l’efficacité énergétique face aux défis énergétiques mondiaux. Colin Herron est professeur invité à l’Université de Newcastle et directeur général de Zero Carbon Futures, une société qui développe de nouvelles technologies à faible émission de carbone. Avec son université, il travaille sur Newcastle City Futures, un système « révolutionnaire » de stockage de l’électricité, et sur d’autres solutions visant à stocker l’énergie provenant de sources renouvelables, à réduire les pics de consommation d’énergie et à fournir d’autres services de réseau.
L’intervenant a travaillé 17 ans chez Nissan comme ingénieur spécialisé dans la méthodologie de fabrication Aujourd’hui, Colin Herron s’est spécialisé dans les VE, et est « conseiller auprès de grandes villes et d'autorités locales, mais également conférencier. Colin Herron dirige la branche nord-est de la Faraday Institution and Battery Alliance. Il se concentre sur le développement des technologies de véhicules à faible émission de carbone. Il surveille également de près toute activité ayant trait aux giga-usines et groupes de recherche régionaux sur les batteries traitant de l’intensification de la fabrication des batteries ainsi que de la modélisation des exigences en matière d’infrastructure de recharge de véhicules électriques des villes et des autorités locales dans le nord-est de l’Angleterre ».
