L’entreprise polonaise Nevomo a réussi à faire « léviter » un prototype de train à sustention magnétique sur des voies classiques. Les trains à grande vitesse qu’on connait aujourd’hui se heurtent à leurs limites en termes de rapidité. La solution pour aller encore plus vite ? La sustention magnétique qui permet de supprimer les frottements avec les rails. Le problème est que les Maglev demandent des voies spécifiques et un investissement important. Nevomo vient répondre à ce problème avec MagRail, son prototype de Maglev. « Pour la première fois dans l’histoire, un véhicule s’est déplacé non pas sur des rails existants mais au-dessus d’eux, sans frottement », s’est réjoui Przemek Ben Paczek, P.-D.G. et co-fondateur de Nevomo. Les essais ont été effectués sur une section de 720m de long de rails classiques et une vitesse de 135km/h a été atteinte. Dans le futur, ce type de train pourrait aller jusqu’à 550km/h. Plusieurs groupes ferroviaires s’intéressent à Nevomo dont la SNCF avec qui elle a signé un accord de coopération en mars 2023.