« Nous nous engageons à développer et renforcer notre présence en Inde » dans le cadre du plan Dare Forward 2030, a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. Pour cela, l’entreprise compte sur ses marques Jeep et Citroën. L’Inde est le seul pays à produire quatre modèles Jeep hors de l’Amérique du Nord (Wrangler, Compass, Meridian et Grand Cherokee) ainsi que le Citroën C5 Aircross en dehors de la France. En 2022, la nouvelle Citroën C3 sera aussi produite en Inde, que ce soit pour le marché intérieur ou pour les exportations. Depuis 2015, à travers les entreprises fusionnées qui forment le groupe, Stellantis a investi plus d’un milliard d’euros dans ses opérations en Inde.
Le constructeur automobile s’intéresse à l’Inde à cause de son fort potentiel de croissance. En 2019, Citroën indiquait que le volume des ventes en Inde devrait passer de 3,3 millions de véhicules en 2018 à plus de 6 millions en 2025. Pour réussir cette croissance, Stellantis compte sur une production et une chaîne d’approvisionnement locale. L’implantation de Stellantis en Inde comprend notamment trois usines de production (Ranjangaon, Hosur, Tiruvallur) et deux centres de R&D (Chennai, Pune). Ces sites produisent et exportent déjà des composants et des véhicules pour différents marchés en dehors de l’Inde. Stellantis souhaite les développer afin de fournir des moteurs, des boîtes de vitesses et des composants à la fois pour l’Inde mais aussi pour d’autres marchés internationaux.
