Certaines décisions de Carlos Tavares, l’ancien patron de Stellantis, sont déjà en train d’être défaites. Sous son impulsion, le groupe avait quitté l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA) fin 2022. Aujourd’hui, Stellantis réintègre le lobby qui inclut notamment Volkswagen et Renault. « L’ACEA se félicite de la demande de Stellantis de réintégrer l’association. Face à la crise de compétitivité sans précédent en Europe et au besoin collectif de relever les défis de la transition écologique, il est plus important que jamais de rester unis », a déclaré Luca de Meo, président de l’ACEA et P.-D.G. de Renault. Face au durcissement des normes concernant les émissions de CO₂ des véhicules neufs vendus en Europe, les constructeurs européens veulent probablement montrer un front uni. En effet, la semaine dernière, l’ACEA a proposé au Conseil européen de modifier la période sur laquelle les calculs des émissions de CO₂ serait effectuée afin de se donner plus de temps pour les diminuer.