Le constructeur automobile Stellantis et le chimiste chinois CATL annoncent avoir conclu un accord pour investir jusqu’à 4,1 milliards d’euros dans la création d’une coentreprise à 50/50. Celle-ci servira de structure pour la construction d’une usine de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) sur le site de de Stellantis à Saragosse (Espagne). Prévue pour débuter sa production d’ici la fin 2026, la gigafactory pourrait atteindre une capacité de production allant jusqu’à 50GWh. Pour cela, Stellantis et CATL comptent sur une évolution positive du marché électrique et sur « un soutien des autorités espagnoles et de l’Union européenne ». Ce nouveau contrat entre les deux entreprises fait suite à la signature d’un accord stratégique signé en novembre 2023 pour l’approvisionnement local en cellules et modules de batterie LFP pour la production de véhicules électriques en Europe. Actuellement, Stellantis adopte une approche à double chimie pour ses batteries de voitures électriques : nickel-manganèse-cobalt (NMC) et lithium-fer-phosphate (LFP).