C’est probablement l’industrie automobile qui a le plus durement été touchée par la pénurie de composants. Aujourd’hui encore, elle se prolonge, avaient affirmé les P.-D.G. de Stellantis et Renault au début du mois. D’après la société d’analyse Allianz Trade, cette crise coûterait près de 100 milliards d’euros à l’Europe entre 2021 et 2022. Au global, ce sont 18 millions de véhicules qui n’ont pas été produits dans le monde ; et l’Europe est la région qui est la plus durement touchée avec un manque de production de 13 millions de véhicules en 2021. De plus, il faut souligner que l’invasion de l’Ukraine par la Russie a aussi retardé le rétablissement de l’industrie automobile européenne. D’après Allianz Trade, le pays le plus touché est l’Allemagne qui cumulerait 47,5Md€ de manque à gagner. La France, l’Espagne, l’Italie et le Royaume-Uni ont subi des pertes se situant entre 6Md€ et 7Md€ par pays.