Jeep dépose le bilan en Chine

Le 02/11/2022 à 10:02 par Alicia Aloisi

Conformément à ce qui avait été annoncé cet été, la coentreprise entre Stellantis et le Chinois Guangzhou Automobile Group (GAC) a déposé le bilan « dans un contexte déficitaire », a annoncé Stellantis dans un communiqué. Cette coentreprise produisait et distribuait des Jeep depuis 2010 en Chine. Déjà en septembre 2021, Stellantis et GAC avaient convenu de la fermeture d’une des deux usines de la coentreprise. En effet, entre janvier et septembre 2021, Stellantis et GAC n’avaient vendu que 12 288 véhicules contre une capacité de production de 328 000 unités en théorie. Pour redresser la barre, Stellantis souhaitait prendre 75% de participation dans GAC en janvier de cette année. Mais ce projet a été rebouté par l’entreprise chinoise, ce qui a probablement accéléré l’arrêt de la coopération entre les deux.

« La marque Jeep continuera de renforcer son offre de véhicules en Chine avec une gamme élargie de véhicules électrifiés importés, destinés à dépasser les attentes des clients chinois », a affirmé Stellantis. Cependant, Stellantis a du mal à s’imposer sur le marché chinois avec moins de 1% de parts de marché. Au Mondial de l’Auto de Paris, Carlos Tavares a d’ailleurs annoncé réfléchir à revoir également la situation de Peugeot et Citroën en Chine. Les deux marques françaises sont produites et distribués grâce à une coentreprise avec DongFeng.

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