Que ce soit virtuellement ou physiquement, les constructeurs automobiles sont bien présents au CES cette année. BMW a profité de sa conférence pour annoncer sa BMW iX M60, un SUV électrique de 600 chevaux pour le mode sport. Le groupe promet une autonomie de plus de 500km pour ce véhicule et la possibilité de recharger 80% de son énergie en 35 minutes.

Mercedes-Benz voit plus loin et propose un prototype d’une voiture électrique qui permettrait 1000km d’autonomie ! La Vision EQXX est une berline assez basse inspirée des voitures sportives des années 60. Le constructeur allemand ne souhaite pas rentrer dans la course à la batterie la plus puissante et préfère jouer sur la légèreté du véhicule. En effet, la Vision EQXX serait équipée d’une batterie que de 100kWh et consommerait 10kWh/100km. En comparaison, la BMW iX M60 consomme entre 21,7 et 24,7kWh/100 km. Cependant, ces chiffres sont à prendre avec des pincettes car issus seulement de simulations numériques. Aucune date n’a été annoncée pour la mise en production de ce prototype.

Le constructeur allemand n’est pas le seul à avoir une « vision », Sony présente aussi un prototype de voiture électrique portant ce nom. Le géant de l’électronique se lance officiellement dans l’automobile avec la présentation de son deuxième prototype de voiture électrique : la Vision S. Equipé de capteurs photographiques Cmos et de Lidars, ce véhicule permet à Sony de tester des fonctionnalités de voiture autonome. L’entreprise japonaise ne souhaite pas s’arrêter là et va créer au printemps de cette année un filiale nommée « Sony Mobility ». Elle s’inscrit ainsi dans la lignée de plusieurs grands noms de l’électronique qui s’intéressent au marché des véhicules électriques, comme Xiaomi ou Apple.