La coentreprise de Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, ACC, parfois surnommée « l’Airbus de la batterie » à cause de sa dimension européenne, met en pause ses projets de gigafactories en Allemagne et en Italie. En cause : un changement de stratégie quant à la chimie des batteries, d’après le journal régional allemand Die Rheinpfalz qui a révélé l’information. « ACC adapte sa stratégie d’approvisionnement en batteries pour ajouter à son portefeuille de nouvelles chimies de cellules à faible coût, en réponse à l’évolution de la demande du marché vers des véhicules moins coûteux », a déclaré le secrétaire général d’ACC, Matthieu Hubert. L’entreprise se concentrait jusqu’alors sur les batteries NMC (nickel manganèse cobalt) mais s’intéresse désormais aux LFP (lithium fer phosphate). Moins chères à produire, ces batteries stockent aussi moins d’énergie, ce qui réduit l’autonomie des voitures électriques.