QUATRE RÉGIONS FRANÇAISES ONT COMMANDÉ À ALSTOM LES DOUZE PREMIERS TRAINS BI-MODE ÉLECTRIQUE-HYDROGÈNE.
SNCF Voyageurs a commandé, pour le compte des régions Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est et Occitanie, et pour un montant total de près de 190 millions d'euros, les douze premiers (plus deux rames optionnelles) trains bi-mode électrique-hydrogène issus de la gamme Coradia Polyvalent pour Régiolis développée par Alstom.
Il s'agit du début d'une véritable révolution dans la mobilité ferroviaire. Cette première nationale contribue à l'ambition de transition énergétique visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et le bruit, enjeu soutenu par l'État français au travers de son plan hydrogène initié en juin 2018. Il s'inscrit dans le programme Planeter, la démarche de réduction de l'impact environnemental des mobilités régionales de SNCF Voyageurs. D'autres régions ont d'ores et déjà fait part de leur intérêt pour participer au projet.
UN FINANCEMENT DE 47 M€ APPORTÉ PAR L'ÉTAT
Cette commande officielle de trains à hydrogène pour la France marque l'aboutissement de deux ans de travail commun entre les différents acteurs de ce projet. Le train Coradia Polyvalent bi-mode électrique-hydrogène permet de répondre à la mixité du réseau ferré national et bénéficie d'une autonomie pouvant aller jusqu'à 600 km sur les portions de lignes non électrifiées. Composé de quatre voitures, ce train de 72 mètres offre une capacité totale de 218 places assises et les mêmes performances dynamiques et de confort que la version bi-mode électrique-diesel.
« La France a tout pour devenir un champion de l'hydrogène : le gouvernement est pleinement engagé pour faire de cette ambition une réalité. Nous financerons les frais de développement du premier train régional à hydrogène français à hauteur de 47 millions d'euros », indique Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports.
Cette première commande constitue une étape historique pour la baisse des émissions de CO 2 du transport ferroviaire.
