Les investissements des cinq prochaines années seront destinés à l’électrification, aux motorisations hybrides et à la technologie digitale. La part consacrée aux technologies d’avenir passe à environ 50% des 150 milliards d’euros d’investissement totaux, contre 40% dans le cycle de planification précédent. Les investissements dans la transformation numérique seront doublés à environ 27 milliards d’euros.
Le groupe Volkswagen accélère sa transformation pour devenir une entreprise de mobilité digitale. Comme il en a été décidé lors du “Cycle de planification 69” (Planning Round 69), il va consacrer environ 73 milliards d’euros à l’électrification, aux motorisations hybrides et à la technologie digitale au cours des cinq prochaines années. Cette annonce a été faite à l’issue de la réunion du Conseil de surveillance. Les investissements en immobilisations et en R&D destinés aux technologies d’avenir représenteront 50% du total des investissements du groupe (150 milliards d’euros) contre 40% auparavant. Les investissements dans la transformation numérique doubleront pour atteindre 27 milliards d’euros d’ici à 2025, reflétant la volonté du groupe de renforcer ses capacités logicielles. Environ 35 milliards d’euros seront consacrés aux véhicules électriques. Et près de 11 milliards d’euros supplémentaires iront au développement de versions hybrides des modèles existants.
Mobilité électrique et technologies hybrides
Premier constructeur automobile à s’engager en faveur de l’accord de Paris, Volkswagen vise à devenir climatiquement neutre d’ici à 2050. Le groupe a l’intention de lancer environ 70 modèles 100% électriques au cours des 10 prochaines années. Une vingtaine de ces modèles sont déjà en production et 50 autres devraient suivre. Pas moins de 60 modèles hybrides sont également prévus d’ici à 2030, dont plus de la moitié sont déjà en production.
Le Cycle de planification prévoit la production d’environ 26 millions de véhicules 100% électriques d’ici à 2030. Quelque 19 millions de ces véhicules seront basés sur la Plateforme modulaire électrique (MEB), la majorité des 7 millions restant utilisant la plateforme PPE haute performance. Le groupe prévoit également la production d’environ 7 millions de véhicules hybrides sur la même période.
Compte tenu du rôle crucial que les logiciels joueront dans la réussite future de Volkswagen, les dépenses d’investissement consacrées à la transformation digitale atteindront 27 milliards d’euros, soit le double du montant prévu dans le cycle de planification précédent. Ce montant inclut les dépenses consacrées à la Division Car.Software, qui a été lancée avec succès en début d’année. L’objectif est de créer une série de logiciels exclusifs qui seront déployés dans le projet Artémis d’Audi à compter de 2024. La part de l’entreprise consacrée aux logiciels passera de 10% à 60%. Une large partie des fonds destinés à la transformation numérique seront, en outre, investis dans les domaines cruciaux que sont l’intelligence artificielle, la conduite autonome et la numérisation des principaux processus opérationnels.
Après la Saxe, la Basse-Saxe deviendra le deuxième centre allemand de la mobilité électrique. À Salzgitter, le groupe va investir environ un milliard d’euros dans la technologie des batteries, un secteur essentiel. En coopération avec son partenaire de joint-venture suédois Northvolt, Volkswagen va construire une unité de production de cellules qui sera mise en exploitation en 2024 et améliorera la compétitivité de l’Allemagne en tant que bastion industriel. Il s’agit d’un élément clé supplémentaire dans la transformation réussie de la division Volkswagen Group Components lancée en 2015.
