Entre 2020 et 2025, PSA passera progressivement de deux plateformes multi-énergie à deux plateformes 100% électrifiées pour accompagner le développement de la e-mobilité.
PSA a pris cet été un net virage vers le véhicule électrique. Jusqu’à présent, il n’avait pas développé de plateforme spécifique pour les voitures électriques. Mais le constructeur a décidé dadopter une nouvelle stratégie en la matière. « Nous sommes en train de valider notre nouvelle stratégie de plateforme et de développer deux nouvelles plateformes entièrement dédiées à la voiture électrique, qui seront notre arme dans ce domaine », avait annoncé le président du directoire de PSA, Carlos Tavares, à l’occasion, fin juillet, de la présentation de ses résultats semestriels .
Entre 2020 et 2025, PSA passera progressivement de deux plateformes multi-énergie à deux plateformes 100% électrifiées pour accompagner le développement de la e-mobilité. La nouvelle plateforme eVMP servira de base à une large gamme de véhicules électriques pour les segments C et D. eVMP proposera d’excellentes performances avec une autonomie jusqu’à 650 km et une capacité de stockage qui fait référence avec 50 kW.h par mètre disponible entre les roues.
PSA considère qu’être en parfaite adéquation avec le développement du marché des véhicules électriques est un élément déterminant au service de la pertinence de son offre. Ainsi, les véhicules des segments C et D qui seront lancés à partir de 2023 dans les différentes régions du monde bénéficieront de cette nouvelle plateforme électrique performante, eVMP «Electric Vehicle Modular Platform».
Elle concentre tout le savoir-faire de l’ingénierie du groupe PSA avec 60 à 100 kWh d’énergie embarquée et une architecture optimisée qui exploite l’intégralité du sous-plancher pour loger la batterie. En restituant 50 kW.h par mètre disponible entre les roues, elle se positionne comme une référence sur le marché des véhicules électriques et pourra ainsi offrir une autonomie en tout électrique allant de 400 km à 650 km. Afin d’apporter une solution performante adaptée à chaque besoin de mobilité partout dans le monde, des dérivés hybrides pourront être proposés sur certains marchés sur la base de cette plateforme électrique.
Outre ses prestations techniques de haut niveau, l’efficience de eVMP réside également dans l’optimisation des coûts de R&D et d’industrialisation. Celle-ci est obtenue grâce à l’utilisation de certains sous-ensembles et de modules de batterie performants existants. Par ailleurs, le process industriel a été étudié pour obtenir des synergies maximales avec les moyens existants dans nos usines permettant de limiter les investissements. Dans une logique de verticalisation des composants électriques, cette plateforme vient compléter les composants développés et fabriqués au sein du groupe PSA ou avec ses joint-ventures e-motors ou ACC.
