Couverture ElectroniqueS n°127

L'Estaca (École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile) a mis en place une formation unique fondée sur un partenariat solide dans le domaine de la compétition automobile avec le groupe Oreca. L e secteur de la compétition automobile peine à recruter les ingénieurs dont il a besoin. Afin de répondre à cette demande en profils qualifiés, l'Estaca ouvrira en septembre 2020 le premier mastère spécialisé « Motorsport Engineering and Performance ». Accrédité par la Conférence des grandes écoles, il est construit avec le groupe Oreca, entreprise référente dans le secteur du sport automobile. Premier dans son genre en France, ce mastère spécialisé permet d'acquérir des compétences et une expertise de haut niveau dans le domaine du sport automobile. Le mastère spécialisé « Motorsport Engineering and Performance » a pour principal objectif de former à la conception, l'optimisation et l'organisation de l'ensemble des solutions techniques dans le domaine du sport automobile mais aussi à la maîtrise des méthodes de production et de fabrication spécifiques du secteur. 4 à 6 mois en entreprise Ce programme de douze mois s'adresse aux étudiants titulaires d'un diplôme de niveau Bac + 4 au minimum, ou aux ingénieurs en activité qui souhaitent acquérir une expertise pointue. Entièrement dispensée en anglais, la formation est composée d'un premier semestre académique de six mois (de septembre à février) qui comporte six modules d'enseignement principaux : la connaissance industrielle du secteur de la compétition automobile ; la conception d'un véhicule de compétition ; l'aérodynamique d'un véhicule de compétition ; le développement moteur en sport automobile ; l'exploitation piste ; le management. Durant ce premier semestre les apprenants travailleront aussi par groupes sur un projet d'application au sein même des installations du groupe Oreca dont le thème sera directement défini par les industriels partenaires du mastère spécialisé. Cette mise en situation réelle permettra aux élèves de mobiliser les connaissances scientifiques et techniques acquises pour gérer un projet concret tel que l'optimisation aérodynamique de la carrosserie d'un véhicule de compétition, l'étude d'une interface intelligente entre le véhicule et son pilote ou encore l'optimisation de la combustion d'un moteur d'une voiture de course. Le second semestre sera quant à lui consacré à la réalisation d'une thèse professionnelle préparée dans le cadre d'une mission d'insertion en entreprise de 4 à 6 mois. La problématique étudiée devra répondre à une préoccupation réelle des chercheurs dans le domaine du motorsport. « L'ouverture de ce mastère spécialisé est l'aboutissement d'un dialogue très étroit entre l'Es-taca, Oreca et les industriels de la compétition automobile. Sa construction académique et les enseignements proposés répondent parfaitement aux attentes et aux besoins de partenaires qui, demain, pourront proposer de belles carrières aux étudiants-ingénieurs », explique Christophe Delille, responsable de la filière automobile à l'Estaca. Le programme a été élaboré avec Oreca, leader européen du secteur de la compétition automobile, et notamment avec Oreca Technology, le département Ingénierie & Production composé de l'ensemble des savoir-faire et outils nécessaires au manage-ment de projet, de la feuille blanche au produit fini. < Le mastère a pour principal objectif de former à la conception, l'optimisation et l'organisation de l'ensemble des solutions techniques dans le domaine du sport automobile mais aussi à la maîtrise des méthodes de fabrication spécifiques du secteur. « Le domaine d'activité du sport automobile, de par des cycles de développement très courts et la nécessité de prendre des décisions en temps réel, requiert des compétences et un savoir-être spécifiques. L'idée de l'Estaca et d'Oreca est de proposer une formation complémentaire de celle d'ingénieur qui apporte aux étudiants ces bases spécifiques, grâce à l'intervention de nombreux acteurs clef de la compétition automobile, mais aussi au travers de projets », résume David Floury, directeur d'Oreca Technology. Le programme repose ainsi sur une co-construction des contenus de la formation, une coanimation des modules d'enseignement, la mise à disposition d'experts métier et de locaux pour la partie projets. Le mastère spécialisé répondra ainsi aux besoins humains, techniques et opérationnels des entités impliquées dans le secteur du sport automobile. À l'issue de cette formation, les titulaires seront en mesure de répondre aux impératifs de productivité et de qualité exigés dans le sport automobile. Après quelques années d'expérience dans ce secteur, les diplômés pourront encadrer une équipe, un service ou un département et en gérer le budget. Vingt places ont été ouvertes pour septembre 2020. La formation comprend 481 heures d'enseignement académique sur 18 semaines et 560 heures en entreprise sur 16 semaines.

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