La semaine dernière a été marquée par les conséquences de l’épidémie du Coronavirus sur l’industrie des semi-conducteurs et de l’automobile. Il y a près de 80% de risques d’une contraction significative des revenus mondiaux des semi-conducteurs en 2020, et 20% de probabilités pour une croissance, selon IDC. La répercussion la plus probable de cet événement sera un baisse du marché des semi-conducteurs d’une année sur l’autre de 6% en 2020. “Nous donnons à ce scénario une probabilité de 54%”, indique IDC. L’impact serait une baisse de revenus de 25,8 milliards de dollars.

Concernant l’automobile, l’effondrement du marché européen est inéluctable. En février 2020, le marché européen des voitures particulières s’est contracté de 7,4% et on peut craindre des statistiques encore plus dévavorables en mars car l’effet Coronavirus devrait jouer à plein. Dans les mêmes circonstances, le marché automobile chinois avait chuté de 80% il y a quelques mois. Renault, PSA, Fiat Chrysler et Toyota ont pris la décision de fermer plusieurs de leurs usines européennes. On attend des décisions analogues chez Volkswagen.

A noter également dans l’actualité de la semaine écoulée, plusieurs acqusitions : TE Connectivity a acquis la majorité du capital de l’allemand First Sensor, société spécialisée dans les capteurs pour les applications de photonique, ABB a finalisé l’achat du fournisseur chinois de bornes de recharge de véhicules électriques Chargedot, et Anders a acheté Selectronic qui se spécialise dans la conception, le développement et la fourniture de produits optoélectroniques, d’écrans et de Led.

Enfin, à Toulouse, la Cité des start-up vient d’ouvrir ses portes avec l’arrivée de ses premiers entrepreneurs. Gérée par l’accélérateur AT Home, elle peut accueillir jusqu’à 295 start-up.