Alstom fournira 39 rames “Coradia Polyvalent” supplémentaires à la Région Grand Est, dont 30 seront à usage transfrontalier France-Allemagne.
Alstom va fournir 39 rames “Coradia Polyvalent” supplémentaires à la Région Grand Est pour un montant d’environ 360 millions d’euros. La Région avait déjà commandé 40 rames “Coradia Polyvalent” dont 36 ont déjà été livrées. Les livraisons de ces nouveaux matériels s’échelonneront entre 2022 et 2024.
Cette commande comprend, d’une part, 30 rames destinées à une circulation transfrontalière en Allemagne. De type bi mode – bi tension 25 kV / 15 kV et conformes aux requis sécuritaires allemands, ces trains de 4 voitures circuleront à 160 km/h et desserviront les Länder de la Sarre, de la Rhénanie-Palatinat et du Bade-Wurtemberg. Les premières rames transfrontalières seront livrées fin 2023.
D’autre part, neuf rames Coradia Polyvalent supplémentaires viennent s’ajouter au parc des rames existantes pour des liaisons domestiques. Ces nouveaux trains bénéficieront des mêmes spécificités que ceux qui circulent déjà dans la Région Grand Est.
“Coradia Polyvalent” est un train issu de la gamme Coradia d’Alstom. Grâce à son architecture modulaire, il s’adapte aux besoins de chaque autorité organisatrice ainsi qu’aux différents types d’exploitation : périurbain, régional et inter-ville. Il se décline en trois longueurs (56, 72 ou 110 mètres) et offre un confort optimal aux passagers, quelle que soit la durée du voyage. C’est un train écologique et économique de par sa faible consommation en énergie, son respect des dernières normes en matière d’émissions en mode thermique et ses coûts de maintenance réduits. Coradia Polyvalent est le premier train régional français conforme à l’ensemble des normes européennes, en particulier d’accès aux personnes à mobilité réduite.
A ce jour, 387 trains “Coradia Polyvalent” ont été commandés dans le cadre du contrat confié à Alstom par la SNCF en octobre 2009, dont 320 “Coradia Polyvalent” pour Régiolis par 9 régions françaises et 67 “Coradia Liner” par l’Etat, autorité organisatrice des trains d’équilibre du territoire (Intercités). Près de 85 millions de kilomètres ont déjà été parcourus par Régiolis en service commercial. “Coradia Polyvalent” répond également aux besoins du marché export : 17 trains ont été commandés par la SNTF (Algérie) et 15 par l’APIX (Sénégal).
Il s’agit du deuxième applicatif transfrontalier de “Coradia Polyvalent” puisque la Région Auvergne-Rhône-Alpes a commandé 17 “Coradia Polyvalent Léman Express”, qui seront mis en service sur la ligne transfrontalière franco-suisse CEVA mi-décembre 2019.
La fabrication des Coradia Polyvalent mobilise plus de 4000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des 12 sites d’Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l’assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l’informatique embarquée et les produits de signalisation, ainsi que Saint-Ouen pour le design.
