Les pouvoirs publics ont profité du salon du Bourget, en juin dernier, pour dévoiler une maquette du futur avion de combat européen SCAF, développé par la France et l’Allemagne (et, dans une moindre mesure, l’Espagne). Rivée sur son socle, la maquette grise “en taille réelle” n’a sans doute que peu de choses à voir avec l’avion final qui devrait remplacer Rafale et Eurofighter à l’horizon 2040. Pour l’heure, il n’a toujours pas de nom, ni, surtout, de commande concrète d’un démonstrateur initialement prévu pour 2026, commande attendue par les industriels impliqués qui trépignent. En attendant que les politiques résolvent leurs divergences (maîtrise d’oeuvre, exportation…), le SCAF risque de se téléscoper avec l’autre grand projet franco-allemand d’armement, à savoir le char MGCS, successeur annoncé des Leclerc et Leopard 2, et qui lui aussi doit faire avec des collaborations industrielles cahotiques, en l’occurence entre Rheinmetall, Krauss-Maffei Wegmann et Nexter. Pendant ce temps-là, Italiens et Suédois rejoignent le projet d’avion Tempest des Britanniques…