Le carbure de silicium (SiC) offre des perspectives prometteuses pour les applications de mobilité intelligente et durable. Le haut rendement énergétique, les performances thermiques, la fiabilité et les dimensions réduites des composants en SiC contribueront à rendre les véhicules électriques encore plus attractifs, estime ST.
STMicroelectronics a été sélectionné par l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pour fournir des solutions d’électronique de puissance en carbure de silicium (SiC) à haut rendement utilisées dans les chargeurs embarqués de pointe qui équiperont les futurs véhicules électriques.
Renault-Nissan-Mitsubishi prévoit d’utiliser la nouvelle technologie d’électronique de puissance SiC pour fabriquer des chargeurs embarqués de forte puissance plus efficients et plus compacts qui augmenteront l’attractivité des véhicules électriques auprès des utilisateurs en réduisant le temps de recharge des batteries et en augmentant l’autonomie des véhicules. Partenaire de Renault-Nissan-Mitsubishi dans le domaine de la technologie SiC avancée, ST fournira son assistance à la conception afin de maximiser les performances et la fiabilité des chargeurs embarqués.
ST fournira également à Renault-Nissan-Mitsubishi les composants associés, dont des circuits intégrés en silicium. La production en série des chargeurs embarqués équipés de la technologie SiC de ST devrait débuter en 2021.
« En tant que pionnier et leader mondial des véhicules électriques zéro-émission, notre objectif reste d’être le numéro un mondial sur le marché des véhicules électriques grand public et abordables », a déclaré Philippe Schulz, vice-président en charge de la conception des groupes motopropulseurs électrique et hybride à l’Alliance. « La compacité, la légèreté et le rendement énergétique élevé dont nous pouvons bénéficier en intégrant la technologie SiC de ST dans nos chargeurs embarqués, auxquels s’ajoute l’efficacité accrue de la batterie, nous permettront d’accélérer l’adoption des véhicules électriques en raccourcissant les temps de charge et en augmentant l’autonomie de nos véhicules électriques », ajoute-t-il.
« La technologie SiC peut aider la planète en réduisant la dépendance vis-à-vis des combustibles fossiles et en augmentant l’efficacité énergétique. ST a développé avec succès des procédés de fabrication et constitué un portefeuille de produits SiC qualifiés et disponibles, incluant des versions dédiées à l’industrie automobile. Capitalisant sur notre coopération de longue date, nous travaillons à présent avec Renault-Nissan-Mitsubishi pour concrétiser les nombreux avantages que le carbure de silicium peut apporter aux véhicules électriques. De plus, notre engagement contribuera au succès de cette technologie en augmentant les économies d’échelle dans le but de fournir des systèmes et des circuits SiC plus performants à un coût optimisé et abordable », précise Marco Cassis, président ventes, marketing, communications et stratégie de STMicroelectronics.
Renault-Nissan-Mitsubishi a déjà créé un chargeur embarqué d’une puissance de 22 kW pour le modèle Renault Zoe ; ce chargeur permet de recharger entièrement la batterie en une heure environ. Aujourd’hui, en perfectionnant l’OBC “On Board Charger” pour tirer parti de l’efficacité énergique accrue et des dimensions réduites inhérentes qu’offrent les semi-conducteurs de puissance en SiC de ST (MOSFET et diodes de redressement), Renault-Nissan-Mitsubishi peut encore minimiser la taille, le poids et le coût de ses chargeurs, tout en augmentant leur efficacité énergétique afin de rendre les futurs modèles encore plus attractifs pour les utilisateurs et davantage respectueux de l’environnement. Compacts et de forte puissance, les nouveaux chargeurs embarqués apportent aux concepteurs davantage de liberté pour concevoir des automobiles esthétiques et optimiser le conditionnement, la répartition du poids et la maniabilité des véhicules.
