Les filtres à ferrite de la famille BLM18DN_SH de Murata sont spécialement conçus pour les réseaux automobiles utilisant l’alimentation sur câble coaxial (PoC).
À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus sophistiqués, les besoins en termes de communication de données à l’intérieur des véhicules augmentent considérablement. Avec la multiplication des protocoles comme CAN, LIN, FlexRay et Ethernet, les câbles, y compris ceux fournissant l’alimentation, prennent du poids au point de poser problème. La transition vers l’alimentation PoC (Power over Coaxial), qui consiste à transmettre les données sur le câble d’alimentation, apporte une solution à cette situation.
Cependant, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems) et les systèmes d’infodivertissement embarqués (IVI, In-Vehicle Infotainment) utilisent un signal GPS dans la bande des 1,5 GHz. Celui-ci crée un bruit susceptible d’affecter de manière significative la transmission des données à 2,4 GHz. Pour éviter cette pollution, il est nécessaire de recourir à un filtre anti-bruit à haute impédance apte à supporter des courants élevés, tout en demeurant efficace aux alentours du gigahertz.
A cet effet, Murata propose la famille BLM18DN_SH de filtres antibruit à perles de ferrite, des composants spécialement conçus pour les réseaux automobiles utilisant l’alimentation sur câble coaxial. Au nombre de quatre, ces filtres au format 1608 (1,6×0,8mm) affichent une résistance DC n’excédant pas 0,12 Ohm, acceptent un fort courant de 1,4A et sont exploitables à 1GHz. Ils fonctionnent jusqu’à 125°C et sont certifiés AEC-Q200.
