Le groupe Fiat Chrysler Automobile va conclure un accord sur plusieurs années avec l’équipementier japonais pour garantir l’approvisionnement de ses usines et maintenir l’activité et les emplois de Magneti Marelli en Italie.

Fiat Chrysler Automobile (FCA) va vendre l’équipementier Magneti Marelli, et jusqu’à présent sa filiale, au japonais Calsonic Kansei, propriété du fonds américain KKR, pour 6,2 milliards d’euros, ont annoncé les deux entreprises. Magneti Marelli est spécialisé dans l’éclairage, les systèmes de transmission et les équipements électroniques de pointe et son rachat par Calsonic va donner naissance à un équipementier d’envergure mondiale avec 15,2 milliards d’euros de chiffre d’affaires, ont-elles ajouté.

“Après avoir examiné diverses options pour permettre à Magneti Marelli d’exprimer son plein potentiel dans la prochaine phase de son développement, cette association avec Calsonic Kansei est apparue comme une occasion idéale d’accélérer la croissance future de Magneti Marelli”, a dit Mike Manley, propulsé en juillet à la tête du groupe italo-américain en raison de la brusque détérioration de l’état de santé de Sergio Marchionne, décédé peu après.

Calsonic négocie depuis des mois avec Fiat Chrysler et il avait soumis une première offre de 5,8 milliards d’euros, selon Reuters. Sergio Marchionne avait lancé la procédure de scission de Magneti Marelli dont le capital devait être distribué aux actionnaires de FCA début 2019. Il avait aussi toutefois déclaré en juin que le constructeur serait “ouvert” à une offre si celle-ci reflétait “correctement” la valeur de cette filiale. Ni FCA ni son principal actionnaire, la famille Agnelli, n’auront de participation dans cette future entité qui sera baptisée Magneti Marelli CK Holdings.

Le groupe va néanmoins conclure un accord sur plusieurs années avec l’équipementier pour garantir l’approvisionnement de ses usines et maintenir l’activité et les emplois de Magneti Marelli en Italie.

FCA ne publie pas les résultats financiers de Magneti Marelli, qui fait partie de sa division d’équipements automobiles avec le spécialiste de la robotique Comau et son activité sidérurgique Teksid. Cette unité emploie environ 43000 personnes dans 19 pays.

Cette vente devrait être finalisée au premier semestre 2019, une fois obtenues toutes les autorisations réglementaires. KKR a racheté Calsonic à Nissan et d’autres actionnaires en 2016. Le fonds américain s’était alors engagé à aider l’équipementier japonais, dont le principal client est Nissan, à se développer au niveau international.